Foi o número 0 de Cacá Bueno, que fechou o dia com o sexto melhor tempo, 1:37.652, a apenas 0.2s do líder, Max Wilson (1:37.471). A grande atração dessa terça foi a estreia de um novo composto de pneus Goodyear, especialmente projetados para a potência extra da Stock Car nesse ano – são 520cv, contra 480 no ano passado.
E, como em tantas coisas na vida, mais potência com mais aderência garantem mais prazer – na pilotagem, é claro. Segundo Cacá, os pneus tornaram as respostas do carro da Stock mais rápidas e consistentes. A marca de Max é, extra-oficialmente, o novo recorde da Stock Car em Interlagos.
Já Serrinha ainda não conseguiu realmente experimentar os encantos do Stock 2010. O piloto do carro 29 completou apenas duas voltas rápidas em seu treino, retornando diversas vezes ao box devido a um motor que apagava repetidas vezes. No fim das contas, melhor volta em 1:39.239, 20ª marca do dia.
O mesmo problema de “apagões” repetidos afetou boa parte dos 32 carros do grid. Injeção eletrônica (em substituição ao carburador) e o etanol como combustível são novidades na usina de força dos carros nessa temporada.
Novidades que terão de ser mais testadas e ajustadas até a primeira etapa do campeonato, daqui a quatro semanas: o campeonato 2010 da rebatizada Copa Caixa começa dia 28 de março, novamente em Interlagos.
ENTREVISTAS
Cacá Bueno, Red Bull Racing, Peugeot 307 #0: “Dos quatro treinos previstos para essa pré-temporada acabei fazendo de fato mesmo apenas um, mas mesmo isso já foi melhor do que a nossa experiência ano passado, quando um incêndio no meu carro fez com que eu praticamente não andasse. Com o tempo de pista que tive hoje pudemos avaliar diversas opções de acerto do carro – deu para perceber que os acertos serão diferentes esse ano; a potência extra e os pneus mais aderentes mudaram bastante o comportamento do carro.
“Os tempos de volta já baixaram significativamente, e, mais importante, a pilotagem ficou mais prazerosa. Considerando o que viramos hoje, acredito que temos condições de estar na briga entre os ponteiros na primeira etapa aqui em Interlagos, uma pista que justamente foi um dos nossos pontos fracos no ano passado”.
Daniel Serra, Red Bull Racing, Peugeot 307 #29: “Meu carro apagou na pista duas vezes no meu treino, acabei dando só duas voltas rápidas hoje. Ontem andei na chuva, então também não deu para avaliar muita coisa. Pelo menos o Cacá conseguiu andar rápido hoje, que é um bom sinal para nós em termos de acerto, mas o mais importante para a primeira corrida do ano será realmente descobrir o que está causando esses problemas constantes com os motores”.
0 Comments
You can be the first one to leave a comment.