Unonimidade

Outro motor que me impressionou é o 1.4 do Prisma. Pelo que anda, parece ter uma litragem maior.

Embora pessoalmente eu nunca tenha gostado da posição de dirigir do Uno, o carro de fato me agradou. O câmbio, por exemplo, tem engates fáceis, ao contrário do que ocorria com os primeiros modelos.

Econômico e barato, o Uno tornou-se unonimidade – com o perdão do trocadilho. Tendo o assoalho com boa altura em relação ao solo, é também uma escolha lógica para os produtores rurais, que enfrentam estradas esburacadas, repleta de pedras e valetas.

Com relação ao fato de eu não gostar da posição de dirigir do Uno, é porque o motorista fica no alto, como se estivesse dirigindo uma Kombi. Gosto de ver a frente do carro, ficar meio deitado, como ficam os pilotos de corrida.

O Uno iniciou no Brasil essa tendência do motorista ter uma visibilidade maior da pista. O Palio seguiu a mesma linha, assim como o Fox, da Volks. Acho que a maioria dos motoristas gosta.

É aquela história: gosto e forévis, cada um tem o seu.

Um abraço do Piloto X. Paz.